השתמש בשיטה הנכונה כדי להתקין ולהסיר את מפרק החסם כדי למנוע נזק מכני למפרק החסם. בעת הנפת מפרק החסם, לא ניתן לקשור את חגורת ההרמה למוט מפרק החסום או למפעיל להרמה, אחרת מוט מפרק החסום יכופף, איטום קוטר מפרק החסום ייכשל ותיבת ההילוכים תיפגע; לוחות עיוורים פשוטים מותקנים בשני הקצוות של מפרק החסום כדי למנוע כניסת מים, חול וזיהומים אחרים לחלל מפרק החסום במהלך ההובלה ובאתר הבנייה, מה שגורם לקורוזיה ולנזק לאיטום; באתר הבנייה, חיבורי החסימה ממוקמים בצורה מסודרת על האדומים, אל תניחו אותם בשום מקום כדי למנוע נזק או שבירה של חרירי הניקוז וחירי השומן. לפני ההתקנה, יש לשמן את מפרקי החסימה בשומן. מחד, יש לבדוק האם תעלת הזרקת השומן אינה חסומה על ידי הזרקת שומן, ומאידך, למלא את משטח האיטום והחלל האחורי של מושב המפרק מסוג הפרול למניעת כניסת זיהומים למשטח האיטום ולחלל האחורי, וכן במקביל, זה יכול להפחית את ההשפעה של ריתוך טמפרטורה גבוהה על מושב המפרק. במהלך כל תהליך ההתקנה, שמור את מפרק החסימה במצב פתוח לחלוטין; עם השלמת הריתוך, מסתיימת בדיקת לחץ המים, ולפני ואחרי כל פעולה יש לחדש את השומן בזמן; לאחר השלמת בדיקת לחץ המים, המים בחלל מפרק החסימה מנוקזים בזמן כדי למנוע קורוזיה והקפאה.
