צימוד מתייחס למכשיר המחבר שני פירים או פיר וחלק מסתובב, ומסתובב יחד בתהליך העברת תנועה וכוח, ואינו מתנתק בתנאים רגילים. לפעמים הוא משמש גם כמכשיר בטיחותי למניעת עמידות יתר על החלקים המחוברים ומשחק תפקיד בהגנה על עומס יתר.
צימוד נקרא גם צימוד. רכיב מכני המשמש לחיבור חזק של פיר ההנעה והפיר המונע במנגנונים שונים לסיבוב יחדיו ולהעברת תנועה ומומנט. לפעמים הוא משמש גם לחיבור פירים וחלקים אחרים (כגון הילוכים, גלגלות וכו '). לרוב הוא מורכב משני חצאים, המחוברים באמצעות מפתחות או התאמות הדוקות, בהתאמה, ומהודקים לקצות שני הפירים, ואז שני החצאים מחוברים בדרך כלשהי. הצימוד יכול גם לפצות על הסטייה בין שני הפירים עקב ייצור והתקנה לא מדויקים, עיוות או התרחבות תרמית במהלך עבודה וכו '(כולל סטייה צירית, סטייה רדיאלית, סטיית זווית או סטייה מקיפה); ולהקל על ההשפעה ולספוג רטט.
רוב הצימודים הנפוצים תוקנו או תקניים. בנסיבות רגילות, יש רק לבחור נכון את סוג הצימוד ולקבוע את סוג הצימוד וגודלו. במידת הצורך, ניתן לבדוק ולחשב את כושר הטעינה של הקישורים הפגיעים; כאשר המהירות גבוהה, יש לבדוק את הכוח הצנטריפוגלי של הקצה החיצוני ואת הדפורמציה של האלמנט האלסטי, ולבדוק את איזון וכן הלאה.
על פי תנאי עבודה שונים, הצימוד צריך להיות בעל הביצועים הבאים:
(1) ניידות. ניידות הצימוד מתייחסת ליכולת לפצות על התזוזה היחסית של שני המרכיבים המסתובבים. גורמים כגון טעויות ייצור והתקנה בין הרכיבים המחוברים, שינויי טמפרטורה במהלך ההפעלה ועיוות העומס וכו ', כולם מציבים דרישות לניידות. הביצועים הניידים מפצים או מורידים את העומס הנוסף בין פירים, מיסבים, צימודים וחלקים אחרים הנגרמים עקב התזוזה היחסית בין הרכיבים המסתובבים.
(2) ריפוד. במקרים בהם העומס מתחיל או עומס העבודה משתנה, הצימוד חייב להיות בעל אלמנטים אלסטיים שיכולים לחסום ולהפחית את הרטט כדי להגן על המניע הראשי ומכונת העבודה מפני נזקים.
(3) בטוח ואמין, עם מספיק כוח וחיי שירות.
(4) מבנה פשוט, הרכבה ופירוק נוחים ותחזוקה.
